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承接大小顶管施工工程

发布时间:2021-11-29人气:849
  • 承接大小顶管施工工程

顶管施工技巧1、引入测量轴线及水准点(1)、将大地的管道中心桩引入工作井的侧壁上(两个点),作为顶管中心的测量基线。(2)、将大地上的一时水准点引入工作井底不易碰撞的地方,作为顶管高程测量的一时水准点。2...
顶管施工技巧
1、引入测量轴线及水准点
(1)、将大地的管道中心桩引入工作井的侧壁上(两个点),作为顶管中心的测量基线。
(2)、将大地上的一时水准点引入工作井底不易碰撞的地方,作为顶管高程测量的一时水准点。
2、下管
(1)、下管前,要严格搜检管材,不及格的不可以应用。
(2)、******节管下到导轨上时,应测量管的中线及前后端管底高程,以校核导轨安置的精确性。
(3)、要安置户口铁或弧形顶铁护卫管口。
3、千斤顶和顶铁的安置
4、顶进施工
顶进施工应遵循“先挖后顶,随挖随顶”的准则,连续功课,避免半途休止,顶进开始时,应迟钝进行,待各接触部位密合后,再按平常顶进速率顶进。工作坑内装备安置完毕,经搜检各片面处于良好状况。即可进行试顶。开始将对象头下到导轨上,就位以后,装好顶铁,持续好各体系并搜检平常后,校测对象水平及垂直标高是否符合设计要求,及格后即可顶进对象头,而后安放混凝土管节,再次测量标高,审定无误落伍行试顶,待调整各项参数后即可平常顶进施工。接口在顶进前先用粘的牢胶水将遇水伸展止水圈贴在钢筋混凝土管口上,止水圈偏于管厚度中心偏外放置,使管与管顶紧后管里缝有2-3cm的深度,利于顶机顶力将其压实,管里缝再用水泥砂浆勾缝添补密实,素水泥浆抹内带压光,防备渗水。为防备顶进历程中管与管错口,两管之间接口处安置钢内胀圈固定,或安置钢卡,将管与管掌握在统一圆心上,同时防备顶管造成四周土体松动,在管壁外侧安置配置钻有蜂窝状小孔的压浆管(d50毫米钢管),以便管道顶进实现后对土体与管道之间闲暇压浆,使顶进管道与四周土体密实无闲暇,防备管顶土层沉降。
顶进施工时,主要行使风镐在前取土,千斤顶出镐在后背不动的环境下将管道向前顶进,其操纵历程如下:
(1)、安置好顶铁并挤牢,对象管前端破取必然长度后,启动油泵,千斤顶进油,活塞伸出一个工作冲程,将管道推向前必然间隔。
(2)、休止油泵,翻开掌握阀,千斤顶回油,活塞回缩。


(3)、增加顶铁,重复上述操纵,直至需求安置下前一节管子为止。
(4)、卸下顶铁,下管,用环形橡胶环持续混凝土管,以包管接口裂缝和受力匀称,包管管与管之间的持续安全。
(5)、测量:在顶一节管时,实时校订顶进误差历程中,应每顶进20~30cm,即对中心和高程测量一次;在平常顶进中,应每顶进50~100cm时,测量一次。中心测量:凭据工作井内测设的中心桩、挂中心线,行使中心尺,测量头一节管前端的轴线中心误差。高程测量:应用水准仪和高程尺,测首节管前端内底高程,以掌握顶进高程;同时,测首节管后端内底高程,以掌握坡度。工作井内应配置两个水准点,以便闭合之用,时常校核水准点,进步精度。一个管段顶完后,应对中心和高程再作一次收工测量,一个接口测一点,有错口的测两点。
(6)、设计坡度在导轨安置时做好调整,导轨坡度应与管道设计坡度一致,固定双侧测点,随时校订,正负高差不得大于10毫米。
(7)、管道纠偏
顶管施工比开槽施工复杂,轻易发生误差,所以对管道中心线和顶管的出发点、终点标上等都应精准地确定,做好顶进历程中的误差校订。 当测量发现误差在10毫米左右,即应进行校订。校订是慢慢进行的,误差形成后,应迟钝进行校订,使管道渐渐复位,不准猛纠硬调。 可接纳超挖纠偏法,即在方向的反侧得当超挖,在方向侧不超挖,乃至留坎,形成阻力,施加顶力后,使误差回来。当误差大于20毫米时,接纳千斤顶纠偏法,当超挖纠偏不起好处时,用小型千斤顶顶在管端方向的反侧内管壁上,另一端斜撑在有垫板的管前土壁上,支顶牢固后,即可施加顶力。同时合营超挖纠偏法,边顶边支,直至使误差回来。
(8)、管前挖土要求
管前挖土是包管顶进质量和地上修建物安全的环节,挖土的方向和开挖的样式干脆影响到顶进管位的精确性,所以应严格掌握管前四周的超挖现象,在普通顶管地段,如土制质较好,可超挖管端300~500毫米;对于密实土质,在管端上头容许超挖15毫米之内,以削减顶进阻力,管端下部135度局限内不得超挖,保持管壁与土基表面符合。 (9)、接口的处分:因为顶管的管材为F型接口,顶管完毕后,对于管与管之间的裂缝,接纳伸展水泥砂浆压实填抹。选用硅酸盐伸展水泥和洁净的中砂,合营比(重量比)为:伸展水泥:砂:水=1:1:0.3,随拌随用,一次拌和量应在半小时内用完。填抹前,将接口潮湿,再分层填入,压实抹平后,在潮湿状况下保养。


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